AF系列SMC油霧分離器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
SMC微霧分離器是把油井出的原油和伴生天然氣分離開來(lái)的種裝置。油氣分離器置于潛油離心泵和保護(hù)器之間，將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環(huán)形空間。有時(shí)候分離器也作為油氣水以及泥沙等多相的分離、緩沖、計(jì)量之用。從外形分大體有三種形式，立式、臥式、球形。油氣分離元件是決定空壓機(jī)壓縮空氣的關(guān)鍵部件，高的油氣分離元件不僅可保證壓縮機(jī)的高效率工作，且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)。從壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過(guò)底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換，否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本（耗電）。
FESTO現(xiàn)貨型號(hào)有（MSFG-24/42-50-60，MSFW-230-50/60，MSFW-110-50/60，MSSD-F，MLH-24VDC，VL-5-1/4-B|）BURKERT現(xiàn)貨型號(hào)有（136883）SMC現(xiàn)貨型號(hào)（KQ2S08-01S，KQ2T06-08，AFD40-04D，G46-10-02，INA-13-854DG，IRV1000-01，VXP2380-40-4G，Y-50Z，CDQ2WB50-25D，D-Z73，KSL06-02S，KPHO4-02）HERION現(xiàn)貨型號(hào)4621（4671）220V.SCHNEIDER現(xiàn)貨型號(hào)（XMLA160D2S14）。

SMC微霧分離器的作用原理：是當(dāng)雙相流（懸浮粒子與空氣）從切向?qū)Ч苓M(jìn)入分離器后，將沿分離器的內(nèi)壁作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)它們將受離心力、重力和摩擦力的共同作用，因固體物料受摩擦力大，故其旋轉(zhuǎn)的速度逐漸變小，而貼分離器的內(nèi)壁下沉到底部被排出；而此時(shí)氣流所受摩擦力小，速度降低的少，在旋轉(zhuǎn)下落時(shí)又受到錐體的折射作用而反折向上，作回旋上升運(yùn)動(dòng)，形成內(nèi)層的上旋氣流（稱為氣芯），zui后由頂部排氣管排出，即完成氣物分離。其中，直徑較小的顆粒或粉末常在未達(dá)到器壁前就被卷入上旋氣流中而從頂部被排出。
SMC微霧分離器的微霧分離器效果較好，適用于大型制冷系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖7—3所示。壓縮機(jī)的排氣經(jīng)油分離器進(jìn)氣管沿切線方向進(jìn)入筒內(nèi)，隨即沿螺旋導(dǎo)向葉片高速旋轉(zhuǎn)并自上而下流動(dòng)。借離心力的作用將排氣中密度較大的油滴拋在筒壁上分離出來(lái)，沿壁流下，沉積在筒底部。蒸氣經(jīng)筒體的出氣管內(nèi)多孔板引出。筒側(cè)裝有浮球閥，當(dāng)油面上升到上限位時(shí)，潤(rùn)滑油通過(guò)浮球閥打開閥芯，自動(dòng)向壓縮機(jī)曲軸箱或集油器排油。有的在油分離器外部還設(shè)有冷卻水套，使混合汽體在其中又受到冷卻水的冷卻并通過(guò)降低流速和改變流向的作用，進(jìn)步得到分離。
smc微霧分離器的農(nóng)息本理戰(zhàn)特征微霧分離器正常由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點(diǎn)簧片等組敗的。只有在線圈二端添下必定的電壓，線圈外就會(huì)淌功定然的電源，主而發(fā)生電磁效應(yīng)，銜鐵就會(huì)在電磁力呼引的息用上戰(zhàn)勝返回彈簧的推力吸向鐵芯，主而帶靜銜鐵的靜觸點(diǎn)取動(dòng)觸點(diǎn)（常謝觸點(diǎn)）呼折。贖線圈斷電，電磁的吸力也隨之消散,分離機(jī)，銜鐵就會(huì)在彈簧的副作用力返回本往的地位，使靜觸點(diǎn)取本來(lái)的動(dòng)觸點(diǎn)（常睜觸點(diǎn)）呼離。那樣吸折、開釋，主而到達(dá)了在電路西的導(dǎo)通、切斷的目標(biāo)。油水拆散器的息用非將前熱卻器析沒(méi)的水滴或油滴取氣體分別。無(wú)多品種型，如環(huán)形回轉(zhuǎn)式、離口旋轉(zhuǎn)式跟碰擊擋板式等，基礎(chǔ)本理類似。碰擊擋板式油水結(jié)合器構(gòu)造。應(yīng)露油水的混雜氣體退進(jìn)總離器碰擊擋板，混分氣體涼卻，油火熱凝源進(jìn)結(jié)合器頂部淌沒(méi)，經(jīng)油火結(jié)合的氣體由入口置沒(méi)。卡特的油水分別器117-4089的布袋不是般布袋，它能將油火拆散的，它的功濾精度并不高，重要作用非將油西的水總分開，選用那種產(chǎn)品zui糟選用邪規(guī)廠野的，般制作商野是不會(huì)選用那種精總材量的，你能夠作個(gè)實(shí)驗(yàn)，看停他們的產(chǎn)品非可具備油水分別的功能。
smc微霧分離器的應(yīng)用也逐漸增多。結(jié)構(gòu)不同，三相分離器的控制方法也不同。兩種典型分離器的控制原理如下：
 （1）油氣水混合物進(jìn)入分離器后，進(jìn)口分流器把混合物大致分成汽液兩相，液相進(jìn)入集液部分。集液部分有足夠的體積使自由水沉降底部形成水層，其上是原油和含有較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的高度。水從擋板上游的出水口排出，油水界面控制器操縱排水閥的開度，使油水界面保持在規(guī)定的高度。分離器的壓力由設(shè)在天然氣管線上的閥門控制。

 （2）分離器內(nèi)設(shè)有油池和擋水板。原油自擋油板溢流油池，油池中油面由液面控制器操縱的出油閥控制。水從油池下面流過(guò)，經(jīng)擋水板流入水室，水室的液面由液面控制器操縱的出水閥控制。
 （二）傳統(tǒng)分離器液位和壓力控制中存在的問(wèn)題
smc微霧分離器定壓控制中，天然氣管線上的壓力控制閥對(duì)天然氣進(jìn)行定程度的節(jié)流，以保證分離器內(nèi)壓力的穩(wěn)定。氣量減小或者氣出口處壓力降低時(shí)，閥門節(jié)流程度增加；反之，閥門節(jié)流程度減小。
smc微霧分離器液面控制中，油水出口閥門也對(duì)液體進(jìn)行節(jié)流。液量增大時(shí)，節(jié)流程度減小；液量小時(shí)，節(jié)流程度加強(qiáng)，以使液面保持穩(wěn)定。 為保證液量較大的情況下能夠正常排液，分離器具有較高的壓力。但是在液量減小時(shí)，必須通過(guò)油水出口閥對(duì)液體節(jié)流，使液面不于降低。因此中，分離器般在較高的壓力下工作，液相閥門處于節(jié)流狀態(tài)。
smc微霧分離器壓力過(guò)高影響分離器的進(jìn)液，使中轉(zhuǎn)站或計(jì)量站的輸出口以及井口回壓增高，不利于輸油。目前，我國(guó)的油井多為機(jī)械采油，井口回壓升高，增加了采油的能源消耗。此外，在較高壓力下油中含有的飽和溶解氣，在出油閥節(jié)流后，壓力下降時(shí)，從油中分離出來(lái)，易使下游流程中的油泵產(chǎn)生氣濁。因此較高的分離器壓力不但影響油氣的分離效率，增加能耗，而且影響安全。
進(jìn)口SMC產(chǎn)品型號(hào)
AMD150-02D-T
AMD150-03
AMD150-03-T
AMD150-03-X12
AMD150-03C
AMD150-03C-T
AMD150-03D
AMD150-03D-T
AMD250-02
AMD250-02-J
AMD250-02-R
AMD250-02-T

AMD250-02-7
AMD250-02B-X6
AMD250-02D
AMD250-02D-T
AMD250-03
AMD250-03-J
AMD250-03-R
AMD250-03-T
AMD250-03C
AMD250-03D
AMD250-03D-T
AMD250-03D-X18
AMD250-04
AMD250-04-J
AMD250-04-T
AMD250-04D
AMD250-04D-T
AMD350-03
AMD350-03D
AMD350-04
AMD350-04-T
AMD350-04-X18

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